轨道车日常保养

1.班前

(1)清除车体灰尘油垢，特别是车轮路面，以保证车辆制动性能。

(2)检查全车紧固件是否完好可靠，重点检查牵引装置，轴承箱等处的紧固件及基础制动件，要求各锐接处无脱落、无松动及损坏，开口销销定可靠。

(3)检查基础制动安全装置各部件作用是否可靠，要求各部件无变形、无开焊。

(4)检查制动拉活塞杆行程，不符合规定时应调整。测量活塞杆行程时，应以全制动位置为准。对采用货车K型制动机的平车，制动拉活塞杆行程为 (155±25)mm，对采用货车GK型制动机的平车，制动拉活塞杆行程分为两种情况，即空车为85mm-135mm,重车为110mm-150mm。

(5)检查闸瓦解耗情况，闸瓦厚度不得小于17mm，超限应及时更换。

(6)对装有减报器的平车，应检查减报器的作用是否正常，弹簧有无裂纹、折断或簧中夹有杂物。

(7)检查转向架弹簧状态是否良好，有无折断或夹有杂物。弹簧折断应禁止使用。

(8)检查轮轮结合处防检标记是否错位，轮轴间是否松动。轮轴间发生错位及松动应停止使用。

(9)检查风管的连接是否可靠、牵引缓冲装置的作用是否良好。当风管的连接和牵引缓冲装置的作用不良时，平车不能使用。

(10)检查底架有无明显变形及裂纹、尤其是底架中梁、侧梁中部上挠度是否在规定限度内。侧梁中部的上挠度为2mm-12mm(以枕梁作为基准点测量)。

2.班中

(1)在行车中应变着平车的运行情况，有无左右晃动，要求运行平稳。

(2)检查货物的捆扎情况，对松散的应重新捆扎，对移位的应重新固定。

(3)检查各平车联接处的风管及折角塞门、联接杆、车钩等是否工作可靠，对温气及松动的应及时处理。

3.班后

(1)检查轴承箱温度，对发热轴承箱应根据情况查明发热原因，该润滑的应添加相应的润滑脂。

(2)检查车轮路面，检查轮子内侧距轮轴压装部位0mm-35mm范围有无裂纹。如轮子路面有探伤及裂纹应及时记录，对轮子内侧裂纹应尽快报有关部门处理。

(3)检查底架有无明显变形，特别是较重货物运后，应仔细检查底架变形和底架焊缝。

(4)对行驶中发现的晃动、异响等应查明原因，作好记录，争取在下次出车前排除。

定期保养

轨道平车的定期保养周期为1500km-2000km。

(1)进行日常保养标准的全过程。

(2)检查车体、底架有无变形及开裂，对裂纹应及时焊接，检查地板是否损坏、对局部损坏的修复，对松动的紧固。

(3)检查车轴部分，按探伤周期对车轴探伤，探伤不合格的车轴严禁使用。检查车轮各处有无裂纹。轮载轮辆处有裂纹时不许焊接，应换轮，轮幅处有裂纹者可以焊接，但应使轮