据项目负责人文灿湘介绍，深槽型大输送量气垫带式输送机的研究项目于2012年4月成立攻关小组， 2014年4月完成研究工作。成果之一是研制成功国内首条B1800气垫带式输送机，输送量达到4300t/h，可轻易直接进行重载启动（国外研制成功的最大输送量为2500t/h，并且重载启动性能不理想）。 

    成果之二是研制成功国内第一条节能环保、低碳高效、完全符合目前低碳时代对环保高要求的大输送量新型气垫带式输送机。

    成果之三是研制成功世界上首例沿程阻力损失指标仅为0.2～0.4Pa/m（国际先进指标为0.8Pa/m），进一步提高了设备的技术性能，其技术水平已居国际领先地位。

    专家鉴定认为，深槽型大输送量气垫带式输送机成功地将设计理论的创新、设计方法的创新、节能孔布置的创新、气箱结构的创新、风源装置的创新、清料装置的创新、节流孔孔径的创新、盘槽槽角设计的创新等八大创新技术有机地融入设计中。 

    其中，设计理论的创新主要体现在：以先进的水波纹气流流向理论取代了有较大局限性的扇形气流流向理论，气体的动静压转化更为科学合理，大大提高了大输送量气垫带式输送机的技术性能。 

    节能孔布置的创新主要体现在：以“五点式节流孔布置法”取代了国内外旧式气垫机的平行布置法，提高了气垫层的承载能力和超载能力，气垫均匀稳定，运行平稳。 

    设计方法的创新主要体现在：以二次槽角设计法取代了一次槽角设计法，解决了胶带擦边现象，延长胶带使用寿命2～3倍。 

    气箱结构的创新主要体现在：以折线与圆弧相组合的全对称型气箱断面取代了矩形断面，大大减少了气箱内的气旋涡流，提高了稳压效果。

    风源装置的创新主要体现在：采用创新型供风装置和气垫带式输送机专用风机，大大提高了气垫压力的稳定性，可轻易直接进行全线满载启动。

    清料装置的创新主要体现在：新增创新型漏料储料装置，彻底解决了气垫层夹料的技术难题，提高了设备的使用效果。 

    节流孔孔径的创新主要体现在：第三代气垫带式输送机的节流孔布置在使用五点式节流孔布置法的同时，对孔径、孔距、排距进行了科学匹配，满足了在各种工况条件下大输送量气垫带式输送机对气垫压力的技术要求，确保其技术性能居国际领先水平。 

    盘槽槽角设计的创新主要体现在：首次采用了深槽型的上盘槽结构，增大盘槽槽角1～3°，大幅度提高了装料断面积，满足了大输送量的贮料要求。 

    与会专家建议，该技术已达国际先进水平，应尽快实现科技成果的产业化。

    从应用前景看，目前，我国在交通、港口、矿山、电力、冶金、煤炭、建材等行业急需配套的大输送量带式输送机，每年需求量约为55万米，以30%计之，则年需求大输送量气垫带式输送机16.5万米。而目前我国国内生产气垫带式输送机的专业厂只有12个，年生产总量约为3万米，市场呈供不应求态势。 

    从经济效益看， B1800气垫带式输送机的输送量达到4300t/h，并能轻易直接进行满载启动，节能效果达10～25%，居世界领先水平。专家鉴定认为，如果按节能20%，胶带使用寿命延长2～3倍，节约维修费用75%计算，如果B1800大输送量气垫带式输送机的销售量为100公里，则年节省费用1亿元，经济效益显著，具有极大的市场推广价值。